Les decisions d'AESA \u201cAg\u00e8ncia Espanyola de Seguretat A\u00e8ria\u201d seran vinculants per a ambdues parts.<\/p>\n\n\n\n
Els judicis contra les aerol\u00ednies poden arribar al final, aix\u00ed \u00e9s com es tramitaran a partir d'ara les indemnitzacions als consumidors i passatgers.<\/p>\n\n\n\n
L'Ag\u00e8ncia Estatal de Seguretat A\u00e8ria (AESA) s'ha actualitzat als temps que corren de col\u00b7lapses judicials, demores en processos davant dels jutjats i altres. Tot es basa en l'ordre del 14 de mar\u00e7 del MTMAU, les decisions que prengui AESA davant de reclamacions interposades pels passatgers passen a ser vinculants per a les aerol\u00ednies. El nou procediment, comen\u00e7ar\u00e0 a aplicar-se al mes que l'AESA s'acrediti com a \u00abentitat de resoluci\u00f3 alternativa de litigis<\/strong>aix\u00ed s'elimina la necessitat d'acudir a un tribunal per exigir indemnitzaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Es faciliten els tr\u00e0mits de reclamaci\u00f3 als passatgers que siguin afectats per cancel\u00b7lacions, denegacions d'embarcament o grans retards, entre altres possibles violacions del reglament europeu 261\/2004, que protegeix els drets dels passatgers d'avi\u00f3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Fins avui, els passatgers que interposen reclamaci\u00f3 davant l'AESA si creuen vulnerats els seus drets, o si la resposta de l'aerol\u00ednia, a la reclamaci\u00f3 pr\u00e8via (la qual \u00e9s obligat\u00f2ria fer i deixar transc\u00f3rrer un mes per obtenir o no, resposta a la mateixa) o si aquesta no ens satisf\u00e0) tenen com a resultat de l'ag\u00e8ncia un informe no vinculant<\/strong>, \u00e9s a dir que amb aquest informe tenim suport jur\u00eddic per emprendre accions judicials, que \u00e9s important, per\u00f2 haurem d'iniciar procediment judicial davant del mercantil.<\/a> \u00c9s aix\u00ed quan les aerol\u00ednies rebutgen informes en contra seu, els consumidors\/passatgers han de demandar perqu\u00e8 sigui un tribunal el que decideixi si correspon o no la indemnitzaci\u00f3, comptant amb el suport que suposa un informe per una ag\u00e8ncia governamental.<\/p>\n\n\n\n Ara, si la \u201cdecisi\u00f3 fonamentada\u201d d'AESA \u00e9s a favor del passatger, l'aerol\u00ednia haur\u00e0 de complir amb la indemnitzaci\u00f3 que correspongui sense m\u00e9s \u201cvols\u201d i de manera que no haurem \u201ca priori\u201d d'acudir a Tribunals.<\/p>\n\n\n\n Quan estar\u00e0 acreditada AESA com a \u00abentitat de resoluci\u00f3 alternativa de litigis\u00bb?<\/strong>, fins que aix\u00f2 no es produeixi, es mantindr\u00e0 el procediment actual.<\/p>\n\n\n\n Al web d'AESA esmenta que l'organisme que l'ha d'acreditar \u00e9s el Ministeri de Transports mateix, \u00abAESA est\u00e0 en l'adaptaci\u00f3 de sistemes de la informaci\u00f3 que permeti el tr\u00e0mit electr\u00f2nic d'alts volums de reclamacions i dels mitjans humans disponibles que permetin satisfer els requisits de lordre\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Vols afectats<\/strong><\/p>\n\n\n\n La norma europea \u00e9s aplicable per als vols de totes les aerol\u00ednies europees (encara que tinguin origen fora de la UE<\/em>), i per a tots els vols de dins de la Uni\u00f3 Europea, encara que les aerol\u00ednies no siguin de la Uni\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Segur que augmentar\u00e0 el nombre de reclamacions, ara que les decisions de l'AESA tenen poder vinculant per a les aerol\u00ednies. AESA adoptar\u00e0 un procediment m\u00e9s estricte, ja que far\u00e0 una feina, salvant les dist\u00e0ncies, semblant al dels jutjats.<\/p>\n\n\n\n \u00abLa legislaci\u00f3 europea \u00e9s de les m\u00e9s estrictes que hi ha amb les aerol\u00ednies, a altres pa\u00efsos has d'al\u00b7legar que el retard et va causar un mal, a Europa arriba que passin tres hores per saber si toca indemnitzaci\u00f3 o no\u00bb.<\/p>\n\n\n\nActualitat i canvis a 2022.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n